Этот Ducati 900SS 1979 года является первым серийным изданием мотоциклов Mike Hailwood Replica, посвященным победе гонщика в 1978 году на острове Мэн в Tourist Trophy на 900SS, подготовленный NCR. Говорят, что изначально байк был продан в Англии в 1980 году, а затем был импортирован в Калифорнию в 1985 году, а затем был поставлен на хранение в 2000 году и был приобретен продавцом в 2007 году.

Каждая реплика Майка Хейлвуда была выполнена в трехцветной схеме на красной решетчатой ​​раме и имела полный обтекатель, хвостовую часть в гоночном стиле со съемным капотом и окрашенные крылья. На этом примере продавец отмечает стальной топливный бак с низким вырезом на коленях. Сиденье было восстановлено, в то время как работы, проведенные после падения с правой стороны в предыдущие владения, как сообщается, включали перекраску обтекателя, замену ветрового стекла и приварку правого выступа подножки. На правом глушителе Conti остаются дефекты, а также другие недостатки, указанные продавцом в галерее ниже. К нижним обтекателям были прикреплены заклепки для облегчения их снятия.

Литые диски Gold Campagnolo были установлены с шинами 100 / 90-18 спереди и 120 / 90-18 сзади Dunlop GT501 в 2008 году. Новый задний шток клапана был установлен в 2021 году. Двойные передние и одиночные задние суппорты Brembo Goldline были восстановлены в декабре. 2020 вместе с обоими главными цилиндрами и подшипниками рулевой колонки также были заменены. Подвеска Marzocchi состоит из обычной вилки с полированными нижними частями, а также 330-миллиметровых пневматических амортизаторов AG2, установленных на маятник.

Рули с защелкой устанавливаются под верхним тройным зажимом и имеют корпус переключателя слева и рукоятку дроссельной заслонки справа. Приборы расположены в приборной панели за обтекателем и включают в себя спидометр со скоростью 150 миль в час, тахометр с красной линией 8000 об / мин и пятизначный одометр, показывающий 18000 миль, 100 из которых были проеханы продавцом.

Десмодромный L-twin объемом 864 куб.см оснащен верхними распредвалами с коническим приводом, хромированными двойными выхлопными трубами Conti и кикстартером. Работы, проведенные в компании Metric Motorcycles в Хьюстоне, штат Техас, в декабре 2020 года, включали восстановление 40-мм карбюраторов Dell’Orto, замену аккумулятора и очистку топливной системы. Мощность передается на заднее колесо через пятиступенчатую коробку передач и приводную цепь. 

Мотоцикл выставлен на аукционе bringatrailer.com за 27000 $.