В этом году мы отмечаем 100-летие автоматической трансмиссии. В 1921 году канадский инженер Альфред Хорнер Манро сконструировал первую автоматическую коробку передач, в которой использовалось давление воздуха и было всего четыре передних передачи. Остальное уже история. Благодаря его разработке, автоматическая трансмиссия сделала вождение простым и увлекательным для многих.

Сегодня некоторые из самых популярных мировых брендов, в том числе McLaren, Subaru, Ferrari и Lamborghini, соединяют свои двигатели с системами автоматической трансмиссии, и почти не имеет смысла управлять этими автомобилями с ручным переключением передач. Это прекрасный показатель того, что наступила эпоха трансмиссии Dual Clutch — мечта Альфреда Манро. Honda — единственный бренд, который наконец-то включил трансмиссию Dual Clutch в мотоциклы, и хорошим примером является Honda Rebel 1100 DCT.

Honda представила мотоциклы с автоматической коробкой в 2010 году, и с тех пор бренд выпускает такие модели, как Rebel 300 и 500, обе из которых имеют автоматическую коробку передач в качестве дополнительной функции. Около половины моделей NC750X Gold Wing и Africa Twin прошлых лет имели робот DC. К 2021 году бренд представил новые модели в линейке, включая новый Rebel 1100, Africa Twin, а теперь и версию Gold Wing.

Honda является первым и единственным производителем мотоциклов с роботизированной коробкой, а Rebel 1100 — новатором по многим причинам среди мотоциклов круизеров на рынке.

Коробка с двойным сцеплением

Коробка передач с двойным сцеплением Honda DCT открыла совершенно новый сегмент круизеров и мир новых энтузиастов мотоциклов. Как и следовало ожидать, в системе не так много элементов управления. У него нет сцепления и рычагов переключения передач. Вместо этого вы управляете только дроссельной заслонкой, рулевым управлением, торможением и наклоном, что делает 2021 Rebel 1100 отличным круизером для новичков.

Согласно ridermagazine.com, робот DCT включает системы сцепления, которые сконфигурированы в положении «вал в валу», вместо того, чтобы иметь одно сцепление на конце входного вала, как в трансмиссиях CVT. Эта установка означает, что один вал входит в другой. В этом случае один вал несет нечетные ступени передач, а другой — четные.

При такой простой настройке все, что нужно сделать гонщику, — это нажать D, чтобы включить первую передачу и крутануть дроссель. Когда вы останавливаетесь, мотоцикл автоматически переходит на нейтраль.

Двухцилиндровый двигатель

Honda Rebel 1100 оснащен 2-цилиндровым двигателем объемом 1084 куб. см, который развивает мощность до 86 л.с. при 7000 об / мин, а крутящий момент достигает отметки 97 Нм при 4750 об / мин. Двигатель Unicam развивает высокие обороты, и его максимальной скорости в 177 км в час достаточно, чтобы бросить вызов соперникам.

Режимы движения

Honda Rebel 2021 года поставляется с четырьмя режимами движения: стандартным режимом, режимом дождя, спортивным режимом и автоматическим режимом по умолчанию. При тестировании Rebel 1100, ride apart сообщил, что точки переключения передач модели DCT меняются в зависимости от режима езды. Режим рейда поддерживает низкие обороты за счет более быстрого переключения, спортивный режим поддерживает высокие обороты и переключается с опозданием, стандарт — это золотая середина, а автоматический режим переключается на заранее заданные значения. Чтобы поддерживать более низкие обороты двигателя, DCT переключается на более высокие передачи быстрее. В целях экономии топлива эта операция имеет большое значение.

Благодаря смешанной трансмиссии Rebel 1100 дает вам возможность переключать передачи по своему усмотрению, используя элементы управления вверх и вниз на левом распределительном устройстве.

Это относительно доступный круизер

Базовая модель Honda Rebel 1100 стоит 9299 долларов, а модель с DCT — 9999 долларов, что делает ее одним из лучших круизных мотоциклов, которые вы можете купить чуть менее чем за 10 тысяч, не считая конкурирующих вариантов, таких как великий Indian Scout Bobber Sixty и Harley-Davidson Iron, которые, в свою очередь, стоят около 8 999 и 9 749 долларов.

Разница в цене между Rebel 500 и новым Rebel 1100 составляет около 4700 долларов, что в основном является ценой нового Rebel 500. Но, с его множеством функций, Honda Rebel 1100 2021 года имеет все комплименты, которые сделали его поразительным обновлением, и стоит каждой копейки.

В целом, Honda Rebel 1100 — идеальный выбор для энтузиастов круизеров, которые хотят обновить свои мотоциклы, и для новых гонщиков, которые хотят почувствовать вкус круизной жизни!