Ни один другой мотоциклетный бренд не вызывает такой страсти, как мотоциклы из Болоньи! Завершившаяся несколько дней назад Всемирная неделя Ducati за три дня привлекла более 80 000 посетителей из 84 стран и 235 официальных клубов Ducati. Действие было жарким на трассе и за ее пределами, генеральный директор и звезды MotoGP общались с фанатами со всего мира. 

Вам нужно только послушать Андре Фриззарини и Джастина Эндрю, владельцев Unico Moto из города Орландо, чтобы услышать их неподдельный энтузиазм по поводу бренда. Итак, с этой горящей страстью, они решили построить темный мрачный Ducati S4R 2007 года с почти зловещим видом, известный как Unico Stealth.

Ранее поразившие публику своим проектом 1GP на базе Ducati Monster, парни по праву стали получать больше внимания и восхищения. Мало того, что их дизайн уникален, так еще они сами на 100% финансируют сборку, отказываясь срезать хоть один угол до того, как байк будет предложен публике. 

Этот бескомпромиссный подход позволяет им увидеть свое видение полностью реализованным без ограничений, наложенных из-за внешних источников, и именно с этим объединенным энтузиазмом и непоколебимым отношением они создали сборку S4R.

«Наша первоначальная идея создания Unico Stealth заключалась в том, чтобы сохранить ретро/современный подход, но при этом придать ему более грубый и индустриальный вид, используя материалы, цвета и варианты выбора, которые бы это представляли. С самого начала мы знали, что будем использовать Satin Black в качестве основного цвета для мотоцикла». 

Рама изначально была разрезана по центру, что позволило установить подрамник в стиле Unico на заднюю часть с использованием качественной нержавеющей стали, чтобы соответствовать спецификациям OEM. Дизайн спроектирован таким образом, чтобы идеально поддерживать хвостовую часть, которую они задумали, а последние направляющие аккуратно упираются в нижнюю часть сиденья, которая используется для размещения части электрики. Сверху находится изготовленное на заказ основание сиденья из пеноматериала, с покрытием из черной замши с красной строчкой.

Верные поклонники сразу узнают, что заводской бак S4R был снят, а на его место вставлен более спортивный бак от более раннего 749 со всеми новыми кронштейнами и креплениями, необходимыми для соединения сиденья и бака. «Затем мы добавили специальные выступы на раму, которая удерживает наши специальные решетки из нержавеющей стали UNICO». 

К передней части было добавлено кастомное крыло и крепления в стиле Unico Moto blade, а полностью отремонтированный и перекрашенный маятник был оснащен собственным крылом из углеродного волокна.

Подвеска подверглась серьезной переработке, в центре внимания находится передняя часть. Верхняя тройная скоба Speedy Moto удерживает 43-миллиметровые ножки вилки Showa, которые были оснащены новыми пружинами и опущены для улучшения управляемости. Установлены колеса Marchesini с новой глянцевой черной краской, чтобы контрастировать с плоским черным хвостом и баком мотоцикла. 

Теперь внимание можно было обратить на громоподобный двигатель Testastretta, внешний вид которого был перекрашен, и временно сняты кожухи ремней для стиля. Был сварен новый глушитель коробчатого типа с косыми наконечниками для дополнительного акцента. Но это только часть звука, так как сцепление было полностью перестроено с использованием модернизированных компонентов, чтобы воспроизводить механический саундтрек через открытую крышку Ducabike. 

Электрика была аккуратно спрятана, и добавлен модуль настройки ECU, чтобы получить максимальную отдачу от пакета.

Чтобы дать водителю полный контроль, подойдет только самое лучшее, и набор высококачественных регулируемых клипонов от Woodcraft выполняют на отлично свою работу. На них есть множество интересных компонентов, включая гоночные рукоятки Domino, короткие рычаги, поворотники и зеркала на концах. 

Для более агрессивной посадки были переработаны подножки с компонентами на ЧПУ и защита пяток из углеродного волокна. Стандартные приборы являются одними из лучших и остались на месте, с множеством светодиодов и традиционной фарой, используемой для завершения сборки.