Еще в 80-х годах Honda выпустила мопед со складным багажником, известный как Motocompo. Задуманный как инновационное средство для личной городской мобильности, он был разработан, чтобы поместиться в кузове японского малолитражного автомобиля. Однако, несмотря на стремление Хонды создать маленький скутер — автопроизводитель даже разработал автомобиль специально для его хранения — хотя он так и не стал популярным.

В наши дни Motocompo — это что-то вроде культовой классики, и его влияние не знает границ. Возьмем, к примеру, концепт байка от индонезийской дизайнерской фирмы Katalis. С первого взгляда легко увидеть влияние дизайна. Благодаря своему прямоугольному корпусу и складным периферийным устройствам, скутер является явным отсылкой к старой модели Honda Motocompo. 

Однако это гораздо больше, чем ретро-редукция. Скутер оснащен электродвигателем, мощностью 1200 Вт и комплектуется парой грузовых багажников в носовой и кормовой частях, он представляет собой новый взгляд на классический фаворит. А если учесть, что он был специально разработан для движения в условиях загруженного автомобильного движения в час пик, это будет идеальная поездка для молодежи, разъезжающей по мегаполисам.